HEBEI JUNTAN METAL PRODUCTS CO., LTD.
Nas circunstâncias de fraca demanda, a queda acentuada nas taxas de frete spot e o congestionamento portuário contínuo, as companhias de navegação cancelaram recentemente várias viagens em rotas principais, como transpacífica e na Ásia-Europa.
De acordo com as últimas estatísticas de Drewry, 94 das 748 navegadas programadas foram canceladas entre as semanas 37 e 41 em rotas principais, como o Transpacific, Ásia para o norte da Europa e o Mediterrâneo, uma taxa de cancelamento de 13%. 64% das navegações em branco ocorrerão em rotas transpacíficas para o leste e 23% na Ásia para a Europa e rotas mediterrâneas.
Durante esse período, as três principais alianças cancelaram um total de 79 navegamentos, incluindo 31 cancelamentos pela 2M Alliance, 26,5 cancelamentos pela Aliança e 21,5 cancelamentos pela Ocean Alliance.
Os remetentes e os proprietários de cargas beneficiários provavelmente verão mais interrupções operacionais na Ásia, mesmo quando o setor de transporte está enfrentando uma tendência de queda que provavelmente continuará à medida que as taxas de frete oceânico se amolecem.
Recentemente, a MSC e a Maersk emitiram uma série de atualizações de cronograma e avisos de ajuste, anunciando o cancelamento ou adiamento de algumas viagens da Ásia para a Europa e a América do Norte.
• O porto de partida é o porto de Shekou e o ETD é o TP2 Eastbound Voyage MSC Emanuela / 240N em 6 de outubro, que será cancelado devido ao atraso. Os produtos pré-encomendados serão transportados pelo TP2 Maersk Eindhoven 241N e serão adiados por dois dias.
• A porta de partida é a porta Ningbo e o ETD é o TP3 para o leste de viagem MDV MSC TBN 1/241N em 14 de outubro, que será cancelado devido ao atraso. A carga programada será transportada por TPX Maersk Virginia 241N e TP2 Maersk Eindhoven 241N, parando em Xangai.
• A porta de partida é a porta Vung Tau e o ETD é a viagem TP6 Eastbound Maersk Eureka / 240N em 6 de outubro, que será cancelada devido ao atraso. A carga programada será transportada pelo TP2 Maersk Eindhoven 241N, ancorada no porto XIAMEN.
Em 12 de setembro, a MSC notificou que ajustaria seu plano de vela para sua rede da Ásia-Mediterrânea, e Maersk Houston, Voyage QX237W, também conhecido como MSC da Phoenix Service, cancelaria a vela
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